5. 해외사례
□ 미국
ㅇ 미국자동차부품협회(CAPA, Certified Automotive Parts Association, 1987년설립)를 통해 대체부품(인증품)에 대한 품질인증을 실시
ㅇ CAPA는 정비공장, 부품유통업계, 보험업계 및 소비자단체 등으로 구성된비영리 독립 기관으로 인증의 공정성에 만전을 기함
- 부품의 품질을 보증하기 위한 시험 및 검사제도 개발을 비롯해 구성 재질, 충돌 저항 및 적합성 테스트 등 각종 시험을 통한 정보제공 기준을 만족하는 대체부품(인증품)에 대해 CAPA의 품질인증 마크를 부여하고 있음.
ㅇ 인증대상품목으로는 충돌 사고시 손상빈도가 높아 수리비에 영향을 많 이 주는 부품과 승객 안전에는 직접적인 영향이 적은 휀다(외관 금속 부품류), 범퍼커버(플라스틱 부품류), 램프(등화 부품류), 몰딩 (고무 부품 류의 범퍼)등의 부품을 중심
ㅇ 1993년부터 2012년까지 약 5,160만개의 인증부품이 사용됐으며, 소비자 불만 접수 건수는 사용 부품 건수의 0.035%에 불과한 것으로 조사 돼 소비자 만족도가 대단히 높다는 것을 알 수 있음
ㅇ CAPA 품질인증은 공정한 시장경쟁에 의해 순정부품의 가격을 약 30% 인하하도록 유도한 것은 물론 소비자 이익도 크게 향상시켰다는 평가를 받고 있으며, CAPA 인증 부품은 순정부품 가격의 약 50~80% 선으로 거 래 되며 소비자들의 신뢰도도 높다. 특히 대체부품(인증품) 사용으로 연 간 4억 달러 이상의 부품 수리비용을 절감 한 것으로 분석됨
□ 영국, 독일, 스페인
ㅇ 영국과 독일은 특이하게 각국의 인증기관이 연합해 2001년부터 대체부품 (인증품) 인증제도를 운영하고 있다. 영국의 자동차 연구기관인 태참(Th atcham)과 독일의 인증기관인 TUV가 공동으로 자체관리규정(TGA)에 따라 시험・인증(차 량 내 인증서 비치) 대체부품(인증품)을 인증하고 있음
ㅇ 앞뒤 범퍼 커버와 범퍼 몰딩, 범퍼 그릴, 보닛, 스포일러, 펜더 등 차체 패널류와 플라스틱 부품(외부장착부품) 대한 대체부품(인증품)을 인증하며, 10개 부품제조업체가 공급하는 600여개의 부품을 인증해 수리비 가격을 낮추는 데 도움을 주고 있음
ㅇ 스페인에서는 자동차기술연구소인 Centro Zaragoza에서 2001년부터 운 영 되고 있다. 품질인증 대상부품은 Thatcham-TUV의 인증대상 부품과 유사하며, 500만개 이상의 품질인증 부품이 현재 사용되고 있음
ㅇ 이외에도 유럽에서는 현재 영국, 독일, 스페인 인증기관 등이 인증기준을 표준화하기 위한 협의가 진행되고 있으며, 부품가격 안정화, 품질 및 성능확보, 부품제조업체 경쟁력 강화기여 등을 통해 대체부품(인증품) 품질인증을 통한 소비자의 부품선택권 확보와 시장경쟁 구도를 조성하는 데 큰 역할을 하고 있음
□ 일 본
ㅇ 1972년 설립된 비영리 단체 일본자동차부품협회(JAPA, Japan Automo tive Products Association)를 통해 자동차 부품에 대한 품질 평가 및 품질인증을 실시하고 있음
ㅇ JAPA는 주로 소모성 부품을 인증 대상으로 하고 있으며, 자체 품질 기준 에 의해 인증된 부품은 ‘우량부품(Superior Parts)’으로 선정해 마크를 부 여하며 또 우량 부품은 JAPA 회원사를 통해 전국 유통망을 통해 공급함. 이들 우량 부품은 OEM 부품 가격의 약 60~70%선에서 거래 되고 있음
ㅇ 일본에서 유통되는 A/S용 부품에는 완성차업체를 통해 공급되는 OEM부 품과 독립 유통업자를 통해 공급되는 우량 부품의 2가지로 나뉨. 순정부품은 완성차업체의 주도 아래 계열사 딜러 및 부품 전문 판매상을 통해 유통 되고 있는데 유통업자에게 완성차 업체의 지배력이 크게 작용하는 수직적 구조를 가지고 있음
ㅇ 일본의 A/S용 부품은 공급이 원활하게 이루어지고 있는 편이며, 특히 OEM부품 및 우량부품의 유통경쟁 촉진으로 각자가 체계적인 책임재고 관리 및 출하 체제를 갖추고 있음
5. 해외사례
□ 미국
ㅇ 미국자동차부품협회(CAPA, Certified Automotive Parts Association, 1987년설립)를 통해 대체부품(인증품)에 대한 품질인증을 실시
ㅇ CAPA는 정비공장, 부품유통업계, 보험업계 및 소비자단체 등으로 구성된비영리 독립 기관으로 인증의 공정성에 만전을 기함
- 부품의 품질을 보증하기 위한 시험 및 검사제도 개발을 비롯해 구성 재질, 충돌 저항 및 적합성 테스트 등 각종 시험을 통한 정보제공 기준을 만족하는 대체부품(인증품)에 대해 CAPA의 품질인증 마크를 부여하고 있음.
ㅇ 인증대상품목으로는 충돌 사고시 손상빈도가 높아 수리비에 영향을 많 이 주는 부품과 승객 안전에는 직접적인 영향이 적은 휀다(외관 금속 부품류), 범퍼커버(플라스틱 부품류), 램프(등화 부품류), 몰딩 (고무 부품 류의 범퍼)등의 부품을 중심
ㅇ 1993년부터 2012년까지 약 5,160만개의 인증부품이 사용됐으며, 소비자 불만 접수 건수는 사용 부품 건수의 0.035%에 불과한 것으로 조사 돼 소비자 만족도가 대단히 높다는 것을 알 수 있음
ㅇ CAPA 품질인증은 공정한 시장경쟁에 의해 순정부품의 가격을 약 30% 인하하도록 유도한 것은 물론 소비자 이익도 크게 향상시켰다는 평가를 받고 있으며, CAPA 인증 부품은 순정부품 가격의 약 50~80% 선으로 거 래 되며 소비자들의 신뢰도도 높다. 특히 대체부품(인증품) 사용으로 연 간 4억 달러 이상의 부품 수리비용을 절감 한 것으로 분석됨
□ 영국, 독일, 스페인
ㅇ 영국과 독일은 특이하게 각국의 인증기관이 연합해 2001년부터 대체부품 (인증품) 인증제도를 운영하고 있다. 영국의 자동차 연구기관인 태참(Th atcham)과 독일의 인증기관인 TUV가 공동으로 자체관리규정(TGA)에 따라 시험・인증(차 량 내 인증서 비치) 대체부품(인증품)을 인증하고 있음
ㅇ 앞뒤 범퍼 커버와 범퍼 몰딩, 범퍼 그릴, 보닛, 스포일러, 펜더 등 차체 패널류와 플라스틱 부품(외부장착부품) 대한 대체부품(인증품)을 인증하며, 10개 부품제조업체가 공급하는 600여개의 부품을 인증해 수리비 가격을 낮추는 데 도움을 주고 있음
ㅇ 스페인에서는 자동차기술연구소인 Centro Zaragoza에서 2001년부터 운 영 되고 있다. 품질인증 대상부품은 Thatcham-TUV의 인증대상 부품과 유사하며, 500만개 이상의 품질인증 부품이 현재 사용되고 있음
ㅇ 이외에도 유럽에서는 현재 영국, 독일, 스페인 인증기관 등이 인증기준을 표준화하기 위한 협의가 진행되고 있으며, 부품가격 안정화, 품질 및 성능확보, 부품제조업체 경쟁력 강화기여 등을 통해 대체부품(인증품) 품질인증을 통한 소비자의 부품선택권 확보와 시장경쟁 구도를 조성하는 데 큰 역할을 하고 있음
□ 일 본
ㅇ 1972년 설립된 비영리 단체 일본자동차부품협회(JAPA, Japan Automo tive Products Association)를 통해 자동차 부품에 대한 품질 평가 및 품질인증을 실시하고 있음
ㅇ JAPA는 주로 소모성 부품을 인증 대상으로 하고 있으며, 자체 품질 기준 에 의해 인증된 부품은 ‘우량부품(Superior Parts)’으로 선정해 마크를 부 여하며 또 우량 부품은 JAPA 회원사를 통해 전국 유통망을 통해 공급함. 이들 우량 부품은 OEM 부품 가격의 약 60~70%선에서 거래 되고 있음
ㅇ 일본에서 유통되는 A/S용 부품에는 완성차업체를 통해 공급되는 OEM부 품과 독립 유통업자를 통해 공급되는 우량 부품의 2가지로 나뉨. 순정부품은 완성차업체의 주도 아래 계열사 딜러 및 부품 전문 판매상을 통해 유통 되고 있는데 유통업자에게 완성차 업체의 지배력이 크게 작용하는 수직적 구조를 가지고 있음
ㅇ 일본의 A/S용 부품은 공급이 원활하게 이루어지고 있는 편이며, 특히 OEM부품 및 우량부품의 유통경쟁 촉진으로 각자가 체계적인 책임재고 관리 및 출하 체제를 갖추고 있음